Вы можете забронировать станцию на период до 30 минут, например, пока подъезжаете. С этого момента никто не сможет начать сессию на забронированном коннекторе.
Плата берётся за сам факт бронирования. Даже если зарядка в итоге не началась. Это нужно, чтобы избежать злоупотреблений и удержания станции без необходимости

Плата за старт взимается только при успешной зарядке и не чаще одного раза в 3 часа. Если вы запускаете несколько сессий подряд, плата за старт будет только одна

Основная плата за потребление электроэнергии. Рассчитывается по количеству переданных кВт⋅ч от станции

Когда заряд батареи достигает 80%, скорость зарядки у большинства электромобилей заметно снижается.
При достижении определенного процента батареи, мы переходим с покиловаттной на поминутную оплату.
Это помогает другим клиентам быстрее получить доступ к зарядке

Если зарядка завершена, но кабель всё ещё подключён, мы даём вам немного времени, чтобы отсоединить автомобиль.
После этого времени начинает начисляться поминутная плата за то, что коннектор занят и другие клиенты не могут начать сессию. Это мотивирует своевременно освобождать станцию и помогает избежать очередей

You can reserve a connector for up to 30 minutes — for example, while you are on the way.
During this time, no one else can start a session on the reserved connector.
The reservation fee is charged regardless of whether the session actually begins.
This helps prevent abuse and unnecessary station blocking.

A start fee is charged only after a successful charging session and no more than once every 3 hours.
If you start several sessions in a row, the start fee will be applied only once

The main fee for energy consumption.
Calculated based on the number of kilowatt-hours (kWh) delivered from the station to your vehicle

When the battery level reaches 80%, charging speed slows down significantly for most electric vehicles.
At a certain battery level, we switch from per-kWh billing to per-minute billing.
This helps make the station available to other users more quickly

If the charging session is complete but the cable is still plugged in, we give you some time to disconnect your vehicle.
After that, a per-minute fee applies for holding the connector.
This encourages timely unplugging and helps avoid queues at the station

Կարող եք ամրագրել կոնեկտորը մինչև 30 րոպեով, օրինակ՝ մինչ կայանատեղին եք մոտենում։
Այդ ընթացքում ուրիշ ոչ ոք չի կարող սկսել լիցքավորումը։
Վճարը գանձվում է ամրագրելու փաստի համար, անկախ նրանից՝ սկսվել է սեսիան, թե ոչ։
Սա կանխում է չարաշահումները և երկարատև անհարկի զբաղեցումը

Սկսման վճարը գանձվում է միայն հաջողված լիցքավորման դեպքում և ոչ հաճախ, քան մեկ անգամ յուրաքանչյուր 3 ժամում։
Եթե սկսում եք մի քանի սեսիա անընդմեջ, վճարը գանձվում է միայն առաջինի համար

Հիմնական վճար՝ սպառված էլեկտրաէներգիայի համար։
Հաշվարկվում է ըստ կայանից ձեր մեքենային փոխանցված կիլովատժամանակի (կՎտ⋅ժ)

Երբ մարտկոցի լիցքը հասնում է 80%-ի, լիցքավորման արագությունը զգալիորեն դանդաղում է։
Այս պահին մենք փոխում ենք սակագինը կՎտ⋅ժ-ից րոպեային։
Սա օգնում է, որ կայանը ավելի արագ ազատվի մյուս վարորդների համար

Եթե լիցքավորումն ավարտված է, բայց մեքենան դեռ միացված է, մենք ձեզ տալիս ենք մի փոքր ժամանակ, որպեսզի անջատեք մեքենան։
Դրանից հետո սկսում է հաշվարկվել րոպեական վճար, քանի որ կայանը դեռ զբաղված է։
Սա խթանում է ժամանակին ազատել կայանը և օգնում է խուսափել հերթերից

შეგიძლიათ დაჯავშნოთ კონექტორი 30 წუთამდე, მაგალითად სანამ მიუახლოვდებით სადგურს.
ამ დროის განმავლობაში ვერავინ შეძლებს სესიის დაწყებას თქვენს კონექტორზე.
გადახდა ხდება დაჯავშნის ფაქტზე, თუნდაც სესია საბოლოოდ არ დაწყებულიყო.
ეს აუცილებელია ბოროტად გამოყენების და სადგურის უმიზნოდ დაკავების თავიდან ასაცილებლად

დასაწყისის გადასახადი აკრეფილია მხოლოდ წარმატებული დამუხტვის შემთხვევაში და არა უმეტეს ერთხელ ყოველ 3 საათში.
თუ რამდენიმე სესიას იწყებთ ზედიზედ, გადასახადი მხოლოდ ერთელ იხდით

ძირითადი გადასახადი გადახდილია მოხმარებული ელექტროენერგიისთვის.
ითვლება იმ კილოვატ-საათების რაოდენობის მიხედვით, რაც გადაეცა თქვენს ავტომობილს.თუ რამდენიმე სესიას იწყებთ ზედიზედ, გადასახადი მხოლოდ ერთელ იხდით

როცა ბატარეის დონე აღწევს 80%-ს, დამუხტვის სიჩქარე უმეტეს ელექტრომობილებში საგრძნობლად მცირდება.
ამ ეტაპზე ჩვენ ვცვლით ტარიფს კილოვატიდან წუთურ გადასახადზე.
ეს ხელს უწყობს სადგურის უფრო სწრაფად გათავისუფლებას სხვა მომხმარებლებისთვის

თუ დამუხტვა დასრულებულია, მაგრამ კაბელი ჯერ კიდევ შეერთებულია, გეძლევათ ცოტა დრო მანქანის გასათიშად.
ამის შემდეგ იწყება წუთობრივი გადასახადი კონექტორის დაკავებისთვის.
ეს ხელს უწყობს დროულ გათავისუფლებას და რიგების თავიდან აცილებას

Коннекторду 30 мүнөткө чейин алдын ала брондоп койсоңуз болот — мисалы, станцияга бара жатканда.
Бул убакыт ичинде эч ким башкасы заряддоону баштай албайт.
Брондоо үчүн акы сессия башталбаса да алынат.
Бул станцияны негизсиз ээлеп турууну жана кыянаттык менен пайдаланууну алдын алат

Старт үчүн акы заряддоо ийгиликтүү аяктаганда гана жана 3 сааттан эрте эмес алынат.
Эгерде сиз бир нече сессияны катарынан баштасаңыз, старттык төлөм бир гана жолу алынат

Бул — электр энергиясын пайдалануу үчүн негизги төлөм.
Ал станциядан унаага өткөрүлгөн кВт⋅сааттын көлөмүнө жараша эсептелет

Батареянын заряды 80% га жеткенде, көпчүлүк электромобилдерде заряддоо ылдамдыгы кескин төмөндөйт.
Ошондуктан белгилүү деңгээлден кийин биз киловатттык тарифтен мүнөттүк тарифке өтөбүз.
Бул башка кардарлардын заряддоо станцияларына ыкчам жетүүсүнө жардам берет

Эгерде заряддоо аяктаган болсо, бирок кабель дале туташкан болсо — сизге унааны ажыратууга бир аз убакыт берилет.
Анан кийин мүнөтүнө акы эсептеле баштайт, анткени коннектор бош эмес жана башка кардарлар күтүп калышы мүмкүн.
Бул станцияны убагында бошотууга түрткү берип, кезекти азайтууга жардам берет