Сергей Панченко — электромобилист на Tesla Model X и владелец БЦ «Сорус Холл». Он столкнулся с проблемой отсутствия зарядных станций поблизости.
Как электромобилист превратил свою ЭЗС в прибыльный бизнес
Владельцы Tesla и других электромобилей, поделились, что зарядок на востоке столицы не хватает. Так у Сергея появилась идея установить публичную зарядную станцию, которая бы заряжала собственную Tesla и приносила дополнительный доход.
Критерии выбора ЭЗС
- Ассортимент зарядных станций
Российские и китайские станции мощностью 22−252 кВт - Все работы под ключ
Поставка, монтаж, установка, настройка и подключение к приложению - Стоимость ЭЗС и работ
Стоимость покупки ЭЗС, ее установки и подключения - Подключение приложения
Величина клиентской базы приложения и размер комиссии за подключение
Сравнение и выбор
Сергей сравнил услуги и стоимость у нескольких компаний и выбрал для себя Sitronics Electro.
У компании-оператора ЭЗС большая база пользователей — более 51 000, выгодная комиссия на подключение к платформе и индивидуальные условия по продаже зарядных станций для каждого клиента.
В том числе лизинг, которым воспользовался Сергей.
«Важным для меня требованием была сумма агентского договора. С учётом того сервиса, который предлагает Sitronics Electro, цена была самая оптимальная»
Определиться со станцией Сергею помог менеджер Sitronics Electro — Андрей Б. Он рассказал о рынке ЭЗС, его перспективах и возможностях монетизации станции. Подсказал, какие коннекторы более востребованы для электромобилей
и гибридов. Подобрал разные варианты ЭЗС, исходя из бюджета, мощности и количества коннекторов.
Сергей остановил свой выбор на быстрой зарядной станции из Китая Luobinsen мощностью 180 кВт с тремя коннекторами (CCS2 и GB/T DC).
Пока Sitronics Electro вез станцию Luobinsen из Китая, Сергей решил установить в БЦ «Сорус Холл» медленную зарядную станцию. Выбор пал на eStation Mini Duo производства Sitronics Electro. Станция уже находилась на складе в Москве и была готова к установке.
Сергей остановил свой выбор на быстрой зарядной станции из Китая Luobinsen мощностью 180 кВт с тремя коннекторами (CCS2 и GB/T DC).
Пока Sitronics Electro вез станцию Luobinsen из Китая, Сергей решил установить в БЦ «Сорус Холл» медленную зарядную станцию. Выбор пал на eStation Mini Duo производства Sitronics Electro. Станция уже находилась на складе в Москве и была готова к установке.
«Причина выбора коннекторов банально простая. Если смотреть объём продаж Tesla и китайских электромобилей с разъёмом GB/T — они несоизмеримы. Логично было установить именно такие коннекторы. Менеджер Sitronics Electro аргументировал их выбор. CHAdeMO решили пренебречь, так как в Москве электромобилей с этим разъёмом осталось очень мало. С учётом рынка сделали упор на GB/T, но и не забыли про европейцев/американцев, да и я сам заряжаюсь через CCS2»
для зарядки
cобственной Tesla
cобственной Tesla
для зарядки китайских электромобилей и гибридов
Установка ЭЗС и их монетизация
Производитель: Luobinsen (Китай)
DC-станция, среднее время зарядки: ~20 мин.
DC-станция, среднее время зарядки: ~20 мин.
Производитель: Sitronics Electro (Россия)
AC-станция, среднее время зарядки: ~5.5 часов
AC-станция, среднее время зарядки: ~5.5 часов
Медленную станцию eStation Mini Duo установили и запустили в ноябре 2024 года. Она обеспечила базовую инфраструктуру и привлекла электромобилистов на зарядку в БЦ «Сорус Холл». Это было идеальное решение для «раскачки» локации.
Первыми клиентами были «тесловоды», с которыми Сергей общался в чатах. За месяц на станции зарядились на 1 321 кВт. Появился постоянный спрос.
В январе быструю зарядную станцию доставили из Китая. После ее установки, электромобилисты, заряжавшиеся в БЦ «Сорус Холл» на медленной ЭЗС, теперь всё чаще выбирали зарядку на быстрой. Идея Сергея сработала.
Установив зарядные станции в своём БЦ, Сергей не только получил удобный способ зарядки для своей Tesla, но и обрёл дополнительный доход. Локация и правильный выбор коннекторов обеспечил высокий поток клиентов. А покупка станции Luobinsen в лизинг — подходящий план выплат.
Первыми клиентами были «тесловоды», с которыми Сергей общался в чатах. За месяц на станции зарядились на 1 321 кВт. Появился постоянный спрос.
В январе быструю зарядную станцию доставили из Китая. После ее установки, электромобилисты, заряжавшиеся в БЦ «Сорус Холл» на медленной ЭЗС, теперь всё чаще выбирали зарядку на быстрой. Идея Сергея сработала.
Установив зарядные станции в своём БЦ, Сергей не только получил удобный способ зарядки для своей Tesla, но и обрёл дополнительный доход. Локация и правильный выбор коннекторов обеспечил высокий поток клиентов. А покупка станции Luobinsen в лизинг — подходящий план выплат.
«Я думаю, что это вполне рентабельный и стабильный бизнес. Сейчас я рассматриваю установку ЭЗС в других локациях. Консультируюсь с Sitronics Electro по подбору мест»
Поможем подобрать зарядную станцию под вашу локацию, цели и бюджет. Проконсультируем по особенностям подключения станций
Хотите заработать на ЭЗС?
